英国能源专家：开启新能源时代，中国是主角

英国气候及能源智库机构恩伯（Ember）经理萨姆·巴特勒-斯洛斯和策略师金斯米尔·邦德8月5日在《中国日报》撰文称，英国源凭借得天独厚的开启优势，中国在促进本国能源转型的代中环球视野同时，为全球新能源发展作出贡献。国主

中国能源转型优势显著

文章指出，英国源近年来，开启煤炭、代中石油和天然气等传统能源正在逐渐被太阳能、国主风能和电池等新能源取代。英国源在此基础上，开启环球视野作为制造强国的代中中国成为新能源经济的主要推动者，在新能源制造、国主创新、英国源应用和出口领域都处于领先地位。开启

首先，代中制造业是中国能源转型的最显著动力。2024年，全球五分之四的太阳能组件和电池、超过三分之二的电动汽车产自中国。与此同时，中国对这些新能源产品所需关键矿产资源的平均贡献率达到七成。

其次，创新也是中国能源转型的重要动力。中国既是能源转型研究中心，也是新能源生产中心。如今，中国清洁能源技术专利申请的全球占比已经从2000年的约5%上升至75%以上，中国企业在能源领域的研发支出已接近欧盟与美国的总和。

这些研发已经转化为真正的科技成果。例如，中国生产出能量密度更高、充电速度更快、投入更少、成本更低的电池，可以为卡车、轮船和短途航班提供电力支持。

再者，清洁能源的快速部署是中国能源转型的第三大动力。相较于中国的清洁能源部署规模和增长速度，西方的行动显得尤为迟缓。例如，仅山东省的光伏装机容量就超过了意大利与西班牙的总和，广东省电动汽车数量超过了德国。

中国为全球新能源发展作出贡献

文章进一步表示，以太阳能蓄电池、锂离子蓄电池和电动汽车为代表的“新三样”产业的出口正在蓬勃发展。恩伯的统计数据显示，2024年，中国光伏组件出口规模约为242吉瓦，其中一半销往新兴市场。

中国电动汽车发展势头令人印象深刻。过去十年，中国已经从汽车净进口国转变为全球最大的汽车出口国。2024年，新兴经济体超过欧盟，成为中国最大的电动汽车出口市场。中国对新兴经济体的电动汽车出口额从2020年的约4.7亿美元升至2024年的165亿美元。

得益于中国的能源技术出口，新兴经济体能够以更低成本、更快速度满足日益增长的能源需求。事实上，五分之一新兴经济体的太阳能和风能装机容量已经超过发达经济体，同时约五分之一新兴经济体的电气化率高于发达经济体。从巴西到摩洛哥，从埃及到越南，世界多国正在利用新能源促进经济增长。

凭借专业知识和融资能力，中国正在全球范围内构建本土化能源技术供应链。过去五年，中国电动汽车和电池企业已在印度尼西亚、泰国和巴西等新兴市场投入巨资建设生产设施。

一言以蔽之，中国在可再生能源和电气化、制造和发明、国内应用和全球出口方面均处于领先地位。

一个多世纪以前，福特汽车创始人亨利·福特推出了T型汽车，打开了平价汽车和“石油时代”的大门。在此背景下，大规模装配生产线成为工业生产中的常态，公路和郊区变成新地标，“美式和平”不断引发地缘政治博弈。福特和美国与其说是在制造汽车，不如说是开启了一个以美国为主角的时代。

如今，历史重新拉开帷幕，这一次的主角是中国。

（英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目）

（编辑：严玉洁 王辉 周凤梅 朱萍）

（责任编辑：王炬鹏）

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